Termékek

  • Különböző modellekben kapható acélszerkezetek tervezése

    Különböző modellekben kapható acélszerkezetek tervezése

    Az acél nehezebb, mint az építőanyagok, például a beton, de a szilárdsága sokkal nagyobb. Például azonos terhelési körülmények között az acél tetőrács súlya csak 1/4-1/3-a a vasbeton tetőrács azonos fesztávolságának, és ha a vékony falú acél tetőrács könnyebb, akkor csak 1/10-e. Ezért az acélszerkezetek nagyobb terhelést bírnak el és nagyobb fesztávolságot tudnak felfogni, mint a vasbeton szerkezetek.Az energiatakarékos hatás jó. A falak könnyű, energiatakarékos és szabványosított C-alakú acélból, négyzetacélból és szendvicspanelekből készülnek. Jó hőszigetelő képességgel és jó földrengésállósággal rendelkeznek.

  • Benzinkút építési acélszerkezet benzinkút előtetőkhöz

    Benzinkút építési acélszerkezet benzinkút előtetőkhöz

    Az acél egyenletes textúrájú, izotróp, nagy rugalmassági modulusú, jó képlékenységű és szívósságú, így ideális elasztoplasztikus test. Ezért az acélszerkezet nem lesz kitéve véletlen túlterhelésnek vagy lokális túlterhelésnek, és a hirtelen repedés okozta károk is jobban alkalmazkodnak a rezgésterheléshez, a földrengés által sújtott területen az acélszerkezet jobban ellenáll a földrengésnek, mint más anyagokból készült mérnöki szerkezetek, és az acélszerkezet általában kevésbé sérül a földrengésben.

  • Acélfészer raktár előregyártott házvázas acélszerkezet

    Acélfészer raktár előregyártott házvázas acélszerkezet

    Az acélszerkezetű épületek alkalmasak ütés- és dinamikus terhelések elviselésére, és kiváló szeizmikus teljesítménnyel rendelkeznek. Belső szerkezetük homogén és közel izotróp. A tényleges teljesítmény megfelel a számítási elméletnek. Ezért az acélszerkezet megbízhatósága magasabb.Alacsony költséggel rendelkezik, és bármikor áthelyezhető. Jellemzők.Az acélszerkezetű lakóházak vagy gyárak jobban megfelelnek a nagy öblök rugalmas elválasztására vonatkozó követelményeknek, mint a hagyományos épületek. Az oszlopok keresztmetszeti területének csökkentésével és könnyű falpanelek használatával javítható a területkihasználás, és a beltéri hasznos terület körülbelül 6%-kal növelhető.

  • Minőségi AREMA szabványos acélsín

    Minőségi AREMA szabványos acélsín

    AREMA szabványos acélsínKiváló minőségű, nagy szilárdságú és teherbírású acélból készült. A sín jó ütésállósággal és deformációs ellenállással is rendelkezik, így ellenáll a vonat által keltett hatalmas ütési erőnek és nyomásnak, biztosítva a vasút biztonságát és stabilitását.

  • AREMA Standard acélsín acélsín, könnyűvasúti pálya

    AREMA Standard acélsín acélsín, könnyűvasúti pálya

    AREMA szabványos acélsínA sín a közlekedési rendszer egyik fő alkotóeleme, amely a kerék összes terhelését hordozza. A sín két részből áll: a felső rész az „I” alakú keresztmetszetű keréktalp, az alsó rész pedig az acél alap, amely a keréktalp terhelését viseli. A sín általában nagy szilárdságú acélból készül, nagy szilárdsággal, fáradásállósággal, korrózióállósággal és egyéb kiváló tulajdonságokkal. A sínkategóriákat a keresztmetszet alakja és mérete szerint osztják fel, általában nemzetközi modellazonosító használatával.

  • Normál szélességű könnyűvasút és nehézvasút AREMA szabványos acélsínnel, amelyet vágányként használnak

    Normál szélességű könnyűvasút és nehézvasút AREMA szabványos acélsínnel, amelyet vágányként használnak

    Az AREMA szabványos acélsín általában nagy szilárdságú acélból készül, nagy szilárdsággal, fáradásállósággal, korrózióállósággal és egyéb kiváló tulajdonságokkal. A sínkategóriákat keresztmetszet alakja és mérete szerint osztják fel, általában nemzetközi modellazonosítót használva.

  • AREMA Standard acélsínes kocsi emelő és emelő nehéz vonatpálya bányasín

    AREMA Standard acélsínes kocsi emelő és emelő nehéz vonatpálya bányasín

    Először is, az AREMA standard acélsín nagy szilárdságú és keménységű. Mivel a vasúti forgalmi rendszernek el kell viselnie a nagysebességű vonatok hatalmas terhelését és ütéseit, a sínacél szilárdságának is meg kell felelnie ezeknek a követelményeknek.

  • Könnyűvasúti pálya Vasút Sín Amerikai szabvány

    Könnyűvasúti pálya Vasút Sín Amerikai szabvány

    AREMA szabványos acélsínÁltalában közönséges sínacélra, városi sínacélra és nagysebességű vasúti sínacélra osztják. A közönséges sínacélt a közönséges vasútban használják, mivel nagy szilárdsággal és stabilitással rendelkezik; a városi sínacélt a városi vasúti közlekedés területén használják, nagy kopásállósággal és karbantarthatósággal rendelkezik; a nagysebességű vasúti sínacélt nagysebességű vasúthoz használják, és nagyobb szilárdsággal és stabilitással rendelkezik.

  • Hidegen hengerelt, szemcseorientált szilíciumacél elektrotechnikai acél motorokhoz/transzformátorokhoz

    Hidegen hengerelt, szemcseorientált szilíciumacél elektrotechnikai acél motorokhoz/transzformátorokhoz

    A szilícium acéllemez a transzformátormag gyártásának kulcsfontosságú anyaga. A transzformátor magja nagyszámú laminált szilícium acéllemezből áll, amelyeket a mágneses mezők vezetésére és az energiaveszteség csökkentésére használnak. A szilícium acéllemez magas mágneses vezetőképessége és alacsony hiszterézisvesztesége lehetővé teszi a transzformátor számára az elektromos energia hatékony átalakítását és továbbítását.

  • Szilícium acéllemez vasmag elektromos CRNGO hidegen hengerelt, nem orientált szilícium acél motorokhoz Kínából

    Szilícium acéllemez vasmag elektromos CRNGO hidegen hengerelt, nem orientált szilícium acél motorokhoz Kínából

    A szilícium acéllemez a transzformátormag gyártásának kulcsfontosságú anyaga. A transzformátor magja nagyszámú laminált szilícium acéllemezből áll, amelyeket a mágneses mezők vezetésére és az energiaveszteség csökkentésére használnak. A szilícium acéllemez magas mágneses vezetőképessége és alacsony hiszterézisvesztesége lehetővé teszi a transzformátor számára az elektromos energia hatékony átalakítását és továbbítását.

  • AREMA Standard acélsín 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg acél nehézsín

    AREMA Standard acélsín 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg acél nehézsín

    A keresztmetszeti alakAREMA szabványos acélsínegy I alakú keresztmetszet, amely a legjobb hajlítási ellenállással rendelkezik, és három részből áll: sínfejből, síngereblyéből és síntalpból. Annak érdekében, hogy a sín jobban ellenálljon a minden oldalról érkező erőknek, és biztosítsa a szükséges szilárdsági feltételeket, a sínnek megfelelő magasságúnak kell lennie, fejének és aljának pedig megfelelő területűnek és magasságúnak. A derék és az alj nem lehet túl vékony.

  • AREMA Standard acélsín Könnyűsínek Szénbányászati ​​sínek Bányászati ​​sínek

    AREMA Standard acélsín Könnyűsínek Szénbányászati ​​sínek Bányászati ​​sínek

    AREMA szabványos acélsínfőként a sínek oldalirányú kopására és hullámkopására utal kis sugarú íveken. Ami a függőleges kopást illeti, ez általában normális, és a tengelyterhelés és a teljes áthaladási tömeg növekedésével növekszik. A nem megfelelő pályageometria felgyorsítja a függőleges kopás sebességét, amit meg kell előzni, és a pályageometria beállításával megoldható.