Gyári beszállító vasút GB szabványos acélsín 38kg 43kg 50kg 60kg vágányvonat h acélsín gerendák vasúti daru sínhez ár
A történetevasúti termékek nagykereskedelmehazámban a 19. századig vezethető vissza. 1894-ben a Hanyang Vas- és Acélgyárban kigördítették Kína első sínjét, amely főként közepes szénacélból készült brit vasút volt. A Kínai Népköztársaság megalakulása után
TERMÉK GYÁRTÁSI FOLYAMAT
Technológia és építési folyamat
Az építés folyamatavonatpálya acélA pályák precíziós tervezést és különféle tényezők alapos mérlegelését foglalják magukban. A pálya elrendezésének megtervezésével kezdődik, figyelembe véve a tervezett használatot, a vonat sebességét és a terepet. A tervezés befejezése után az építési folyamat a következő fontos lépésekkel kezdődik:
1. Feltárás és alapozás: Az építőszemélyzet előkészíti a talajt a terület feltárásával és egy erős alapot hozva létre, amely elviseli a vonatok által kifejtett súlyt és feszültséget.
2. A ballaszt beépítése: Az előkészített felületre zúzott kőréteget, úgynevezett ballasztot helyeznek. Ez ütéselnyelő rétegként szolgál, stabilitást biztosítva, és elősegíti a terhelés egyenletes elosztását.
3. Rögzítés és rögzítés: Ezután a ballaszt tetejére fa- vagy betonkötéseket kell felszerelni, amelyek keretszerű szerkezetet imitálnak. Ezek a kötések biztos alapot nyújtanak az acél vasúti sínekhez. Ezeket speciális tüskék vagy kapcsok segítségével rögzítik, biztosítva, hogy szilárdan a helyükön maradjanak.
4. Sínszerelés: A 10 m-es acél vasúti síneket, amelyeket gyakran szabványos síneknek neveznek, aprólékosan a kötések tetejére fektetik. A kiváló minőségű acélból készült lánctalpok figyelemre méltó szilárdsággal és tartóssággal rendelkeznek.
TERMÉK MÉRETE
Termék neve: | GB szabványos acélsín | |||
Típus: | Nehézvasút, daruvasút, könnyűvasútacél vasúti sínek 10m | |||
Anyag/specifikáció: | ||||
Kisvasút: | Modell/anyag: | Q235, 55Q ; | Specifikáció: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Nehézvasút: | Modell/anyag: | 45MN, 71MN | Specifikáció: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
Daru sín: | Modell/anyag: | U71MN; | Specifikáció: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
Nemzeti szabványsín:
Műszaki adatok: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Szabvány: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Anyag: U71Mn/50Mn
Hossz: 6m-12m 12,5m-25m
Árucikk | Fokozat | Metszet mérete (mm) | ||||
Sín magasság | Alap szélesség | Fej szélessége | Vastagság | Súly (kg) | ||
Könnyűvasút | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Heavy Rail | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
43KG/M | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50KG/M | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60KG/M | 176,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/M | 192,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Emelő sín | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
ELŐNY
avasúti acélfőként a P68, P71 és P74 nagy széntartalmú acélok voltak. A sínacélokat fokozatosan szabványosították és szabványosították, így 780 MPa U74 és 880 MPa U71Mn minőségűek lettek. Később, 980 MPa minőségű U76NbRE és U75V, 1180 MPa minőségű U77MnCrHés az 1280 MPa-t egymás után fejlesztették ki. Az U76CrREH, U78CrVH és más minőségi osztályok, eutektoid szerkezetű, nagy keménységű sínacél minőségek vizsgálata folyik.
PROJEKT
Cégünk's Egy időben 13 800 tonna az Egyesült Államokba exportált acélsínt szállítottak a Tiencsin kikötőbe. Az építési projekt úgy fejeződött be, hogy az utolsó sínt folyamatosan lefektették a vasútvonalon. Ezek a sínek mind a sín- és acélgerendás gyárunk univerzális gyártósoráról származnak, a legmagasabb és legszigorúbb műszaki szabványok szerint gyártva.
A vasúti termékekkel kapcsolatos további információkért forduljon hozzánk bizalommal!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
ALKALMAZÁS
Gyártási folyamat szerint osztályozva. A gyártási folyamat besorolása szerint a sín főként melegen hengerelt sínre és hőkezelő sínre osztható. Valójában a sínt meleghengerlési eljárással állítják elő, a hőkezelő sín a sín meleghengerlésében van újra hőkezelésre, kétféle online hőkezelésre és offline hőkezelésre osztva, az online hőkezelés már a energiatakarékosabb és hatékonyabb.
CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
1949 előtt a vasúti előírások főként brit 80 font/yard és 85 font/yard volt. Új Kína megalapításának kezdeti napjaiban ezek főként 38 kg/m és 43 kg/m voltak, később pedig 50 kg/m-re emelkedtek.
A pályaacél a vasútépítés egyik nélkülözhetetlen anyaga. A szállítási módok kiválasztásánál teljes mértékben figyelembe kell venni olyan tényezőket, mint a rakomány jellemzői, a szállítási távolság, a közlekedési viszonyok és a környezetvédelmi tényezők. Általánosságban elmondható, hogy a következő szállítási módok közül választhat:
1. Vasúti szállítás: Mivel a pályaacél maga a vasút része, a vasúti szállítás a legelterjedtebb módszer. Nemcsak a biztonság garantálható, de a logisztikai költségek is csökkenthetők.
2. Közúti fuvarozás: Ha kicsi az áru mennyisége vagy rövid a távolság, választhat közúti szállítást. A biztonságos áruszállítás érdekében azonban csúszásgátló szőnyegeket és rögzítőanyagokat kell készíteni.
3. Vízi szállítás: Távolsági szállításnál választhat a vízi szállítás. Figyelni kell azonban az időjárási viszonyokra, a zsilipekre, a vízállásokra és a közlekedési előírásokra.
4. Légi szállítás: Ha az áru sürgős, vagy gyorsan meg kell érkeznie, választhat légi szállítást. A magas költségek miatt azonban mérlegelni kell az előnyöket és hátrányokat, mielőtt döntést hozna.
A VÁLLALAT ERŐSSÉGE
Kínában készült, első osztályú szolgáltatás, élvonalbeli minőség, világhírű
1. Léptékhatás: Vállalatunk nagy ellátási lánccal és nagy acélgyárral rendelkezik, amely mérethatásokat ér el a szállítás és a beszerzés terén, és a termelést és szolgáltatásokat integráló acélipari vállalattá válik.
2. Termékek sokfélesége: Termékek sokfélesége, bármilyen acél megvásárolható tőlünk, főként acélszerkezetekkel, acélsínekkel, acéllemez cölöpökkel, fotovoltaikus konzolokkal, csatornaacéllal, szilikonacél tekercsekkel és egyéb termékekkel foglalkozik, ami rugalmasabbá teszi Válasszon a kívánt terméktípus a különböző igények kielégítésére.
3. Stabil ellátás: A stabilabb gyártósor és ellátási lánc megbízhatóbb ellátást biztosíthat. Ez különösen fontos azoknak a vásárlóknak, akiknek nagy mennyiségű acélra van szükségük.
4. Márka befolyása: Nagyobb márkabefolyás és nagyobb piac
5. Szolgáltatás: Egy nagy acélipari vállalat, amely integrálja a testreszabást, a szállítást és a gyártást
6. Ár versenyképesség: elfogadható ár
* Küldje el az e-mailtchinaroyalsteel@163.comhogy árajánlatot kérjen projektjeihez
ÜGYFELEK LÁTOGATÁSA
GYIK
1.Hogyan kérhetek árajánlatot Öntől?
Hagyhat nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben szállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben szállítjuk. Cégünk alapelve az őszinteség.
3. Kaphatok mintákat megrendelés előtt?
Igen, persze. Általában a mintáink ingyenesek, mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk.
4. Mik a fizetési feltételei?
Szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a többi B/L ellenében. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél általi ellenőrzést?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6.Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta az acélipari üzletágra szakosodunk arany beszállítóként, központja Tianjin tartományban található, szívesen látunk bármilyen módon, minden eszközzel.