Vasúti sínek GB szabványos acélsín anyagok megfelelő ára
A világ minden országának megvannak a saját szabványai a termékek előállítására.nagykereskedelmi vasúti termékekés az osztályozási módszerek sem ugyanazok.
Például: brit szabvány: BS sorozat (90A, 80A, 75A, 75R, 60A stb.)
Német szabvány: DIN sorozatú darusín.
Nemzetközi Vasúti Unió: UIC sorozat.
Amerikai szabvány: ASCE sorozat.
Napjel: JIS sorozat.
③ Könnyűvasút. A változatot a "8"-as (5) szabvány határozza meg. Főként 9, 12, 15, 22, 30 kg/m és egyéb síntípusok léteznek, szelvényméreteiket és síntípusaikat a 6-7-11. szabvány mutatja. A műszaki feltételek a "8"-as (3) szabványra vonatkoznak.
A könnyűvasutat nemzeti szabványra (GB) és minisztériumi szabványra (YB kohászati minisztériumi szabvány) is felosztják. A fentiek a GB több modelljét mutatják be. Az YB modellek a következők: 8, 18, 24 kg/m² és így tovább.
(2) Gyártás és felhasználás.
A sín nyílt lánggal és oxigénátalakítóval olvasztott, szénnel tonizált acélból készül. Célja, hogy ellenálljon a gördülőállomány üzemi nyomásának és ütőterhelésének.
TERMÉKGYÁRTÁSI FOLYAMAT
Technológia és építési folyamat
Az építés folyamatakínai acélsínA pályák építése precíziós mérnöki munkát és különféle tényezők gondos mérlegelését igényli. A folyamat a pálya elrendezésének megtervezésével kezdődik, figyelembe véve a tervezett felhasználást, a vonatsebességet és a terepviszonyokat. A terv véglegesítése után az építési folyamat a következő főbb lépésekkel kezdődik:
1. Földmunka és alapozás: Az építőmunkások földmunkával és egy szilárd alapozás létrehozásával készítik elő a terepet, hogy elbírják a vonatok súlyát és terhelését.
2. Zúzott kő réteg, más néven ballaszt fektetése: Az előkészített felületre zúzott kő réteget fektetnek. Ez ütéscsillapító rétegként szolgál, stabilitást biztosít, és segít egyenletesen elosztani a terhet.
3. Kötőelemek és rögzítés: Ezután fa vagy beton kötözőelemeket szerelnek a ballaszt tetejére, keretszerű szerkezetet utánozva. Ezek a kötözőelemek biztonságos alapot biztosítanak az acél vasúti síneknek. Speciális tüskékkel vagy kapcsokkal rögzítik őket, biztosítva, hogy szilárdan a helyükön maradjanak.
4. Sínszerelés: Az acél vasúti síneket, amelyeket gyakran szabványsíneknek is neveznek, aprólékosan a talpfákra fektetik. Mivel kiváló minőségű acélból készülnek, ezek a sínek figyelemre méltó szilárdsággal és tartóssággal rendelkeznek.
TERMÉK MÉRET
| Termék neve: | GB szabványos acélsín | |||
| Típus： | Nehézvasút, darusín, könnyűvasút | |||
| Anyag/Specifikáció: | ||||
| Könnyűvasút: | Modell/Anyag: | Q235, 55Q; | Specifikáció： | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Nehézvasút: | Modell/Anyag: | 45 millió forint, 71 millió forint; | Specifikáció： | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Daru sín: | Modell/Anyag: | U71MN； | Specifikáció： | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
GB szabványos acélsín:
Műszaki adatok: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Szabvány: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Anyag: U71Mn/50Mn
Hossz: 6m-12m 12,5m-25m
| Árucikk | Fokozat | Szekcióméret (mm) | ||||
| Sín magassága | Alap szélessége | Fejszélesség | Vastagság | Súly (kg) | ||
| Könnyűvasút | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Nehézvasút | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
| Emelősín | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| 100-as szám | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
ELŐNY
A korai vasúti fejrészbenHorganyzott sínek, a futófelület viszonylag sima, és mindkét oldalon kisebb sugarú íveket használnak. Az 1950-es és 1960-as évekig azt tapasztalták, hogy az eredetileg tervezett sínfej alakjától függetlenül a vonatkerekek kopása után a sín tetején lévő futófelület alakja szinte teljes egészében kör alakú volt, és az ív sugara mindkét oldalon viszonylag nagy volt. A kísérleti szimuláció megállapította, hogy a sínfej lepattogzása a sínfej belső élénél fellépő túlzott kerék-sín érintkezési feszültséggel függ össze. A sínleválás okozta károsodás csökkentése érdekében minden ország módosította a sínfej ívkialakítását a képlékeny alakváltozás minimalizálása érdekében.
PROJEKT
Cégünk's Vasúti pálya eladóEgyszerre 13 800 tonna acélsínt exportáltak az Egyesült Államokba a Tiencsin kikötőn keresztül. Az építési projekt befejezésével az utolsó sínt is fokozatosan fektették le a vasúti pályára. Ezek a sínek mind a sín- és acélgerendagyárunk univerzális gyártósoráról származnak, a legmagasabb és legszigorúbb műszaki szabványok szerint gyártva.
Vasúti termékekkel kapcsolatos további információkért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
Email:[email protected]
ALKALMAZÁS
A hagyományos sín a belföldi vasutakban a legszélesebb körben használt síntípus. Keresztmetszete "száj" alakú, magassága 136 mm, derékszélessége 114 mm, alapszélessége pedig 76 mm. A hagyományos sínek súlya különböző specifikációkra oszlik, például 50 kg, 60 kg és 75 kg. Viszonylag alacsony ára jellemzi, és olyan területekre alkalmas, ahol a szállítási súly nem túl nagy, és a sebesség sem túl gyors.
A síneknek különböző típusai vannak. A különböző felhasználási forgatókönyveknek és követelményeknek megfelelően a megfelelő sín kiválasztása javíthatja a vasút működési hatékonyságát és biztonságát. Vasútépítés során ajánlott a megfelelő síntípust választani, hogy teljes mértékben kihasználhassuk annak előnyeit.
CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
az átmeneti zónában avasúti acélA sínfej és a síngerezd közötti feszültségkoncentráció okozta repedések csökkentése és a halászlemez és a sín közötti súrlódási ellenállás növelése érdekében komplex ívet alkalmaznak a sínfej és a síngerezd közötti átmeneti területen, és nagy sugarú kialakítást alkalmaznak a derékban. Például az UIC 60 kg/m-es síne R7-R35-R120 acélcsöveket használ a sínfej és a derék közötti átmeneti zónában. Japán 60 kg/m-es síne R19-R19-R500 acélcsöveket használ a sínfej és a derék közötti átmeneti zónában.
A sín dereka és a sín alja közötti átmeneti zónában a szakasz zökkenőmentes átmenete érdekében komplex ívkialakítást alkalmaznak, és a fokozatos átmenet zökkenőmentesen kapcsolódik a sín aljának lejtéséhez. Például az UIC 60kg/m sínhez R120-R35-R7-et használnak. Japán 60kg/m-es sínje R500-R19-et, Kína 60kg/m-es síne pedig R400-R20-at használ.
A síntalp alja teljesen sík, így a szakasz jó stabilitással rendelkezik. A síntalp véglapjai derékszöget zárnak be, majd kis sugárral, általában R4~R2-vel lekerekítettek. A síntalp belső oldalát általában két ferde vonallal tervezik, amelyek közül néhány kettős lejtést, mások pedig egyetlen lejtést alkalmaznak. Például az UIC 60kg/m sín 1:275+1:14 kettős lejtést alkalmaz. Japán 60kg/m síne 1:4 egyszeres lejtést alkalmaz. Kína 60kg/m síne 1:3+1:9 kettős lejtést alkalmaz.
VÁLLALATI ERŐSSÉG
Kínában készült, első osztályú szolgáltatás, élvonalbeli minőség, világhírű
1. Mérethatás: Cégünk nagy ellátási lánccal és nagy acélgyárral rendelkezik, mérethatásokat ér el a szállítás és a beszerzés területén, és olyan acélipari vállalattá válik, amely integrálja a termelést és a szolgáltatásokat.
2. Terméksokszínűség: Terméksokszínűség, bármilyen acélt megvásárolhat tőlünk, főként acélszerkezetekkel, acélsínekkel, acéllemez cölöpökkel, fotovoltaikus konzolokkal, csatornaacéllal, szilícium acéltekercsekkel és egyéb termékekkel foglalkozunk, ami rugalmasabbá teszi. Válassza ki a kívánt terméktípust a különböző igények kielégítésére.
3. Stabil ellátás: A stabilabb gyártósor és ellátási lánc megbízhatóbb ellátást biztosíthat. Ez különösen fontos azoknak a vásárlóknak, akiknek nagy mennyiségű acélra van szükségük.
4. Márkabefolyás: Nagyobb márkabefolyással és nagyobb piaccal rendelkeznek
5. Szolgáltatás: Egy nagy acélgyártó vállalat, amely integrálja a testreszabást, a szállítást és a gyártást
6. Árversenyképesség: elfogadható ár
*Küldje el az e-mailt ide:[email protected]árajánlatot kérni a projektjeire
ÜGYFELEK LÁTOGATÁSA
GYIK
1. Hogyan kaphatok árajánlatot Öntől?
Hagyhatsz nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben kiszállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben történő szállítást biztosítjuk. Az őszinteség a cégünk alapelve.
3. Kaphatok mintákat a megrendelés előtt?
Igen, természetesen. Általában a mintáink ingyenesek, a minták vagy a műszaki rajzok alapján tudunk gyártani.
4. Mik a fizetési feltételei?
A szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a fennmaradó összeg pedig a B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél általi ellenőrzést?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6. Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta acéliparra szakosodunk, mint aranybeszállító, székhelyünk Tianjin tartományban található, és mindenképpen szívesen látjuk Önt a vizsgálat során.
Termékkategóriák
-
AREMA Standard acélsín acélsín, könnyűsín...
-
Kínai beszállítók kiváló minőségű korrózióálló...
-
Forró eladó melegen hengerelt kínai S355j0 Sy295 S275 3mm...
-
Kiváló minőségű Q345B 200 * 150 mm-es szénacél hegesztett...
-
200x100x5,5×8 150x150x7x10 125×125 AS...
-
Nagykereskedelmi meleghengerlő horony nehéz GB szabványú...