Acélsín
-
Kínai sínek kiváló minőségben és kedvező áron
A H-gerendát, mint kiváló acéltípust, széles körben alkalmazzák az élet minden területén. A jövőben, a tudomány és a technológia fejlődésével, valamint az emberek igényeinek változásával várhatóan a H-gerendás acél további alkalmazási területei is bővülni fognak.Cégünk'Egyszerre 13 800 tonna acélsínt exportáltak az Egyesült Államokba a Tiencsin kikötőn keresztül. Az építési projekt befejezésével az utolsó sínt is fokozatosan fektették le a vasúti pályán. Ezek a sínek mind a sín- és acélgerendagyárunk univerzális gyártósoráról származnak, a legmagasabb és legszigorúbb műszaki szabványok szerint gyártva.Vasúti termékekkel kapcsolatos további információkért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!
-
Vasúti sínek GB szabványos acélsín anyagok megfelelő ára
Az acélsín a vasúti pálya fő alkotóeleme. Feladata a gördülőállomány kerekeinek előrevezetése, a kerekek hatalmas nyomásának elviselése és a talpfára való átadás. A sínnek folyamatos, sima és a lehető legkevésbé ellenállással járó gördülőfelületet kell biztosítania a kerék számára. Villamosított vasúti vagy automatikus blokkszakaszban a sín sínpálya-áramkörként is használható.
-
Gyári beszállító Railroad GB Standard acélsín 38kg 43kg 50kg 60kg pályavonat h acélsín gerendák vasúti daru vasúti ár
A sín a vasúti pálya fő alkotóeleme, fő funkciója a gördülőállomány kerekeinek előrevezetése, miközben viseli a kerekek által keltett hatalmas nyomást, és ezt a nyomást átadja a talpfának, hogy folyamatos, sima és minimális ellenállású gördülőfelületet biztosítson. A sín általában két párhuzamos sínből áll, amelyeket a talpfára rögzítenek, míg a talpfa alatti útágyazat biztosítja a szükséges támasztást és lengéscsillapító hatást.
-
Professzionális, egyedi GB szabványos acélsín, szabványos minőségű, nehéz típusú vasúti acélkorlát
Az alapvető teherhordó szerkezet egyvasútiA sínpályát a gördülőállomány vezetésére és a terhelés elosztására használják a talpfán, a pályalemezen és az úttesten, miközben kis ellenállású érintkezési felületet biztosít a kerekek gördüléséhez. A sínnek megfelelő teherbírással, hajlítószilárdsággal, törési szilárdsággal, stabilitással és korrózióállósággal kell rendelkeznie. Az 1980-as években a világ minden országában a vasutak, kivéve az Egyesült Királyságban egyes vasutak által lefektetett kétfejű sínt, I-szelvényű sínt fektettek. Ez három részből áll: sínfejből, gördülő derékból és síntalpból.
-
Nehézvasúti GB szabványos acélsínes vasúti berendezések Nehézvasút 43 kg-os acélsín vasút
Az acélsín a vasúti pálya fő alkotóeleme. A sín általában I alakú, két párhuzamos sínből áll, és több mint 35 sínszakaszból áll. A fő anyagok közé tartozik a szén-C, mangán-Mn, szilícium-Si, kén-S és foszfor-P. Kína acélsíneinek szabványos hossza 12,5 m és 25 m, az acélsín specifikációi pedig 75 kg/m, 90 kg/m és 120 kg/m.
-
Legjobb minőségű vasúti pálya fémsín a legjobb áron
VasútFontos alkatrész, amely a vonat súlyát hordozza és iránytja a vonatot. Három részből áll: a futófelületből, a futófelületből és az alapból. A futófelület a sín legfontosabb része, amely a vonat terhelését viseli és iránytja a vonatot. A futófelület a kerék közvetlen érintkezése, megfelelő keménységgel és kopásállósággal kell rendelkeznie. Az alap a sín és a talpfa közötti kapcsolat, amely a sínt és a talpfa összetartja. A sín szerkezete nagyon fontos a vasúti közlekedés biztonsága és stabilitása szempontjából.
-
Kínai szállító vasúti GB szabványos acélsínű nehézvasúti vasúti és könnyűvasúti vasúti pálya bányászathoz
Acélsína vasúti pálya fő alkotóeleme. Feladata a gördülőállomány kerekeinek előrevezetése, a kerekek hatalmas nyomásának elviselése és a talpfára való átadás. A sínnek folyamatos, sima és a lehető legkevésbé ellenállással járó gördülőfelületet kell biztosítania a kerék számára. Villamosított vasúti vagy automatikus blokkszakaszban a sín sínpálya-áramkörként is használható.
-
Nagykereskedelmi melegen hengerelt, hornyolt, nehéz GB szabványos acél sín és speciális acél daru erősín szakaszok
Acélsína vasúti pálya fő alkotóeleme. Feladata a gördülőállomány kerekeinek előrevezetése, a kerekek hatalmas nyomásának elviselése és a talpfára való átadás. A sínnek folyamatos, sima és a lehető legkevésbé ellenállással járó gördülőfelületet kell biztosítania a kerék számára. Villamosított vasúti vagy automatikus blokkszakaszban a sín sínpálya-áramkörként is használható.
-
DIN 536 darusín A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 szabványos acélsín Darusín
A sín anyaga nem tartozik a hagyományos acélhoz, általában kiváló minőségű szénszerkezeti acélt és alacsony ötvözetű, nagy szilárdságú acélt használnak, nagy szilárdságú, nagy kopásállóságú, nagy szívósságú és egyéb jellemzőkkel, ami fontos támogatást nyújt a vasúti közlekedés biztonságának és hatékonyságának biztosításához.
-
DIN szabványú acélsín Szabványos vasúti szénacél sín
A vasúti rendszerek a 19. század eleje óta szerves részét képezik az emberi fejlődésnek, forradalmasítva a közlekedést és a kereskedelmet hatalmas távolságokon át. Ezen kiterjedt hálózatok középpontjában a nem énekelt hős áll: az acél vasúti sínek. Az erő, a tartósság és a precíziós mérnöki munka ötvözésével ezek a sínek kulcsszerepet játszottak modern világunk alakításában.
-
Vasúti DIN szabványú acélsín nehéz gyári ár legjobb minőségű sínek fém vasúti pálya
A DIN szabványú acélsín a vasúti közlekedés fontos részét képezi a vonat súlyának hordozása szempontjából, és egyben a vonat infrastruktúráját is képezi. Nagy szilárdságú acélból készül, jó szilárdsággal és kopásállósággal rendelkezik, és nagy nyomás- és ütési erőknek is ellenáll.
-
DIN szabványú acélsín minőségű vasúti HMS /HMS 1 és 2, vasúti sínek tömeges vasúti kivitelben
Fő tartószerkezetkéntvasútiA szállítás során a sín teherbírása nagyon fontos. Egyrészt a DIN szabványú acélsínnek ellenállnia kell a vonat súlyának és ütéseinek, és nem deformálódik és törik könnyen; másrészt a folyamatos nagysebességű vonatok alatt biztosítani kell a sín stabilitását és megbízhatóságát. Ezért a sín elsődleges jellemzője a nagy szilárdság, amely garantálja a sín biztonságát.