Termékek
-
Acél h-gerendák gyártója ASTM A572 50-es fokozatú 150×150 szabványos Viga H-gerenda I-gerenda Carbon Vigas de Acer csatornaacél méretek
Magasan melegen hengerelt H-alakú acélA termelés főként iparosított, könnyen gyártható gépek, intenzív termelés, nagy pontosság, könnyű telepíteni, könnyen garantálható a minőség, valódi otthoni gyártóüzemet, hídgyártó üzemet, gyári gyártóüzemet építhet.
-
Kiváló minőségű vasacél H-gerendák ASTM Ss400 Standard ipe 240 melegen hengerelt H-gerendák méretei
ASTM H alakú acélszéles körben használják: különféle polgári és ipari épületszerkezetekben; különféle nagy fesztávolságú ipari üzemekben és modern toronyházakban, különösen a gyakori szeizmikus aktivitásnak és magas hőmérsékletű munkakörülményeknek kitett területeken; nagy teherbírású, jó keresztmetszeti stabilitású és nagy fesztávolságú nagy hidakra van szükség; nehézgépekhez; autópályákhoz; hajóvázakhoz; bányamegtámaszásokhoz; alapozáshoz és gátépítéshez; különféle gépalkatrészekhez.
-
U alakú tengerparti támfal Palánkfal Forró acél palánkfal védelem
Ezek a cölöpök jellemzően acélból készülnek szilárdsága és tartóssága miatt. Az összekapcsolódó kialakítás lehetővé teszi egy folyamatos fal létrehozását, amely hatékony támaszt nyújt a földmunkákhoz és egyéb szerkezeti igényekhez.
-
400 * 125 mm-es acéllemez cölöp építéshez
Az építéseacéllemez cölöpkényelmes és különféle talajrétegekben elvégezhető. A gyakori talajrétegek a homokos talaj, az iszap, a viszkózus talaj, az iszapos talaj stb. Meg kell jegyezni, hogy az acéllemezes cölöpök nem alkalmasak különösen kemény talajrétegekhez, ilyenek a sziklák, a sziklák, a kavicsok, a murva és egyéb talajrétegek.
-
Forrón eladott JINXI acéllemez cölöpözés melegen hengerelt lemezcölöpök formázott U acéllemez cölöpök
Hajógyári rakpart építése; Folyóátjárók feltárása; Süllyedő vasút, talajvízvédelem; Folyók, folyók és tengerpartok rézsűvédelme és megerősítése; Vízi szerkezetek erózióvédelme; Hídépítés: hídalapozás, áteresz, alapozási munkagödör védelme, támfal.
-
Kiváló minőségű szénacél lemezhalom melegen hengerelt U típusú lemezhalom
Hidegen formázott acéllemez cölöp:
(1) Típus: Kétféle harapásálló, hidegen formázott acéllemez-palánk (más néven csatornalemez) és harapásálló, hidegen formázott acéllemez-palánk létezik (L, S, U, Z típusokra osztva).
(2) Gyártási folyamat: Vékony lemezek (általában 8 mm ~ 14 mm vastagságú) használata a hidegalakító egységben folyamatos hengerléses formázáshoz.
-
Gyönyörű előregyártott acélszerkezet kedvező áron
AcélszerkezetAz acélszerkezetek egyik fő típusa, amely acélból készült. A szerkezet főként gerendákból, acéloszlopokból, acélrácsokból és egyéb, profilozott acélból és acéllemezekből készült alkatrészekből áll. Szilanizálást, tiszta mangánfoszfátozást, mosást és szárítást, horganyzást és egyéb rozsdaeltávolítási és rozsdamegelőzési eljárásokat alkalmaz. Az alkatrészeket vagy részeket általában hegesztéssel, csavarokkal vagy szegecsekkel kötik össze. Könnyű súlya és egyszerű felépítése miatt széles körben használják nagyméretű gyárépületekben, stadionokban és szupermagas területeken. Az acélszerkezetek érzékenyek a korrózióra. Általában az acélszerkezeteket rozsdaeltávolítani, horganyozni vagy festeni kell, és rendszeresen karban kell tartani.
-
Különböző modellekben kapható acélszerkezetek tervezése
Az acél nehezebb, mint az építőanyagok, például a beton, de a szilárdsága sokkal nagyobb. Például azonos terhelési körülmények között az acél tetőrács súlya csak 1/4-1/3-a a vasbeton tetőrács azonos fesztávolságának, és ha a vékony falú acél tetőrács könnyebb, akkor csak 1/10-e. Ezért az acélszerkezetek nagyobb terhelést bírnak el és nagyobb fesztávolságot tudnak felfogni, mint a vasbeton szerkezetek.Az energiatakarékos hatás jó. A falak könnyű, energiatakarékos és szabványosított C-alakú acélból, négyzet alakú acélból és szendvicspanelekből készülnek. Jó hőszigetelő képességgel és jó földrengésállósággal rendelkeznek.
-
Benzinkút építési acélszerkezet benzinkút előtetőkhöz
Az acél egyenletes textúrájú, izotróp, nagy rugalmassági modulusú, jó képlékenységű és szívósságú, így ideális elasztoplasztikus test. Ezért az acélszerkezet nem lesz kitéve véletlen túlterhelésnek vagy lokális túlterhelésnek, és a hirtelen repedés okozta károk is jobban alkalmazkodnak a rezgésterheléshez, a földrengés által sújtott területen az acélszerkezet jobban ellenáll a földrengésnek, mint más anyagokból készült mérnöki szerkezetek, és az acélszerkezet általában kevésbé sérül a földrengésben.
-
Acélfészer raktár előregyártott házvázas acélszerkezet
Az acélszerkezetű épületek alkalmasak ütés- és dinamikus terhelések elviselésére, és kiváló szeizmikus teljesítménnyel rendelkeznek. Belső szerkezetük homogén és közel izotróp. A tényleges teljesítmény megfelel a számítási elméletnek. Ezért az acélszerkezet megbízhatósága magasabb.Alacsony költséggel rendelkezik, és bármikor áthelyezhető. Jellemzők.Az acélszerkezetű lakóházak vagy gyárak jobban megfelelnek a nagy öblök rugalmas elválasztására vonatkozó követelményeknek, mint a hagyományos épületek. Az oszlopok keresztmetszeti területének csökkentésével és könnyű falpanelek használatával javítható a területkihasználás, és a beltéri hasznos terület körülbelül 6%-kal növelhető.
-
AREMA Standard acélsín acélsín, könnyűvasúti pálya
AREMA szabványos acélsínA sín a közlekedési rendszer egyik fő alkotóeleme, amely a kerék összes terhelését hordozza. A sín két részből áll: a felső rész az „I” alakú keresztmetszetű keréktalp, az alsó rész pedig az acél alap, amely a keréktalp terhelését viseli. A sín általában nagy szilárdságú acélból készül, nagy szilárdsággal, fáradásállósággal, korrózióállósággal és egyéb kiváló tulajdonságokkal. A sínkategóriákat a keresztmetszet alakja és mérete szerint osztják fel, általában nemzetközi modellazonosító használatával.
-
Normál szélességű könnyűvasút és nehézvasút AREMA szabványos acélsínnel, amelyet vágányként használnak
Az AREMA szabványos acélsín általában nagy szilárdságú acélból készül, nagy szilárdsággal, fáradásállósággal, korrózióállósággal és egyéb kiváló tulajdonságokkal. A sínkategóriákat keresztmetszet alakja és mérete szerint osztják fel, általában nemzetközi modellazonosítót használva.