Termékek
-
Horganyzott acél furring csatorna 41X41 Unistrut csatorna acél
A fotovoltaikus konzola fotovoltaikus panelek felszerelésére használt szerkezet. Feladata nem csak a fotovoltaikus modulok talajra vagy tetőre történő rögzítése, hanem a napelem modulok szögének és tájolásának beállítása is a napenergia abszorpciós hatékonyságának maximalizálása érdekében.
-
Kiváló minőségű korróziógátló melegen horganyzott fém 41 41 Unistrut C csatornás acél
Fotovoltaikus konzolokfőként a következő szempontok szerint működik:
A fotovoltaikus panelek átalakítási hatékonyságának javítása: A fotovoltaikus konzolok megfelelő szögben és irányban helyezhetik el a fotovoltaikus paneleket, hogy maximalizálják a napenergia elnyelését és az elektromos energiává való átalakulását.
Növelje a fotovoltaikus panelek stabilitását: A fotovoltaikus tartókonzolok szilárdan rögzíthetik a fotovoltaikus paneleket a talajon vagy a tetőn, és hatékonyan ellenállnak a szél, eső, hó és egyéb természeti körülmények napelemekre gyakorolt hatásának különböző irányokból.
Csökkentse a fotovoltaikus rendszerek költségeit: A fotovoltaikus konzolok csökkenthetik a fotovoltaikus rendszerek telepítési, karbantartási és üzemeltetési költségeit, ezáltal javítva a fotovoltaikus rendszerek gazdasági előnyeit és megtérülését. -
Unistrut csatorna 41X41 SS304 SS316 testreszabott U Strut csatorna szénacél rozsdamentes acél
Szénacél felület tüzihorganyzott. 30 év kültéri használat után nem rozsdásodik. Jellemzői: nincs hegesztés, nincs szükség fúrásra, állítható és újrafelhasználható.c csatornás acélAz állványok egyszerűen összeszerelhetők és telepíthetők, gyorsan felszerelhetők és alacsony karbantartási költséggel járnak. A keretre szerelt c-csatornás acélkonzolok különösen kihasználhatják az épület terét a telepítés során anélkül, hogy további területet foglalnának el, és nagy a telepítési rugalmasságuk.
-
Unistrut Csatorna Méret/Részleges C csatorna Acél ár Gyártó
Napfotovoltaikus konzolokerősek és stabilak, korrózióállóak, szögben állíthatóak, gyorsan telepíthetők, környezetbarátak, energiatakarékosak és méretezhetők. A napenergia-termelő rendszerek nélkülözhetetlen és fontos alkotóelemei. A mai korban célunk, hogy a fotovoltaikus konzolok fenntartható fejlődésének útját kövessük. A fotovoltaikus konzolok továbbvitele érdekében különféle új erők alkalmazása hozott reményt. A napenergia tiszta energiaforrás. A napenergia használatához konzolt kell felszerelni. A Xinxiang fotovoltaikus konzol minősége szintén befolyásolja az általános teljesítményt. Jelenleg a hazámban általánosan használt fotovoltaikus tartórendszerek anyagát tekintve főleg betonkonzolokat, tűzihorganyzott fotovoltaikus konzolokat és alumíniumötvözetből készült konzolokat tartalmaznak.
-
C csatorna Steel Strut Hot Eladó Szénacél Unistrut Csatorna gyári áron
Fotovoltaikus konzoloka napelemes fotovoltaikus erőművekben általánosan használt konzolok. A hagyományos rögzített fotovoltaikus tartókkal összehasonlítva a lapos egytengelyes fotovoltaikus tartókonzolok olyan kialakítást alkalmaznak, amely egytengelyű nyomkövető rendszeren keresztül beállíthatja a fotovoltaikus panelek szögét, hogy maximalizálja a napfény elnyelését és javítsa a fotoelektromos átalakítás hatékonyságát.
-
JIS szabványos acélsín könnyű acél sínek vágánydaru Light_rail vasúti acélsín
JIS szabványos acélsína vasúti sínek fő alkotóelemei. Feladata a gördülőállomány kerekeinek előrevezetése, a kerekek hatalmas nyomásának elviselése és továbbítása a talpfák felé. A síneknek folyamatos, sima és legkisebb ellenállású gördülőfelületet kell biztosítaniuk a kerekek számára. A villamosított vasutaknál vagy automata blokkszakaszoknál a sínek sínáramkörként is működhetnek.
-
JIS szabványos acél vasúti pálya
JIS szabványos acélsínkiváló kopásállósággal rendelkezik. A vonat kerekei és a vágány közötti súrlódás miatt a hosszan tartó használat könnyen vágánykopáshoz vezethet, és befolyásolja az üzem stabilitását és biztonságát.
-
JIS szabványos acélsín gyártó
JIS szabványos acélsínA specifikációk főként brit 80 font/yard és 85 font/yard volt. Új Kína megalapításának kezdeti napjaiban ezek főként 38 kg/m és 43 kg/m voltak, később pedig 50 kg/m-re emelkedtek. 1976-ban, a forgalmas fővonalak károsodásának problémájának megoldására A 60 kg/m-es szakaszt önállóan tervezték, és egy 75 kg/m-es szakaszt adtak a Daqin Special Line-hoz.
-
Railroad Train JIS Standard Steel Rail Heavy Rail
A JIS Standard Steel Rail fontos teherhordó szerkezet, amikor vonatok közlekednek a vasúton. Elbírják a vonatok súlyát és továbbítják őket az útalapba. Ezenkívül irányítaniuk kell a vonatokat, és csökkenteniük kell a talpfák súrlódását. Ezért a sínek teherbíró képessége az egyik fontos szempont.
-
JIS szabványos acélsín/acélsín/vasúti sín/hőkezelt sín
JIS Standard Steel Rail fontos teherhordó szerkezet, amikor vonatok közlekednek a vasúton. Elbírják a vonatok súlyát és továbbítják őket az útalapba. Ezenkívül irányítaniuk kell a vonatokat, és csökkenteniük kell a talpfák súrlódását. Ezért a sínek teherbíró képessége az egyik fontos szempont.
-
Kiváló minőségű ipari sín JIS szabványos acélsín 9kg-os vasúti acélsín
A JIS Standard Steel Rail szállítás fő tartószerkezeteként az acélsínek teherbíró képessége kulcsfontosságú. Egyrészt a síneknek ki kell bírniuk a vonat súlyát és ütközését, és nem szabad könnyen deformálódniuk és eltörniük; másrészt biztosítani kell a sínek stabilitását és megbízhatóságát a vonatok folyamatos nagysebességű közlekedése mellett. Ezért a sínek elsődleges jellemzője a nagy szilárdság, amely biztosítja a sínek biztonsági teljesítményét.
-
JIS szabványos acélsín testreszabott lineáris vezetősín Hr15 20 25 30 35 45 55
A JIS szabványos acélsín főként fej-, láb-, belső- és élrészekből áll. A fej a vágánysín legfelső része, amely „V” alakot mutat, és a keréksínek közötti relatív helyzet irányítására szolgál; a láb a sínes sín legalacsonyabb része, lapos alakkal, áruk és vonatok súlyának megtartására szolgál; A belső tér a sínléc belső szerkezete, ideértve a sínfenéket, lengéscsillapító párnákat, kötőrudakat stb., amelyek erősebbé tehetik a pályát, miközben az ütéselnyelő és a tűréshatárok fenntartását is betöltik; a peremrész a sínpálya széle, a talaj felett van, és főleg a vonat súlyának eloszlatására és a sín lábujjának eróziójának megelőzésére szolgál.