Nehéz típusú vasúti GB szabványos acél vasúti berendezések Nehézvasúti 43 kg-os acél vasúti vasút
A fejlődéseacélsínekszázad elejére vezethető vissza.Az acél használata előtt a vasutakat öntöttvas sínekből építették.Ezek a sínek azonban hajlamosak voltak nagy terhelés hatására megrepedni és eltörni, ami korlátozta a vasúti szállítás hatékonyságát és biztonságát.
Az acélsínek bevezetése forradalmasította a vasúti közlekedést.Az acélsínek nagyobb terhelésnek és nagyobb sebességnek is ellenálltak, ami a vasúti rendszerek hatékonyságának és kapacitásának növekedéséhez vezetett.Az acélsínek tartósságának köszönhetően a karbantartási költségek és az állásidők jelentősen csökkentek, ami megbízhatóbb és folyamatosabb vonatüzemet tesz lehetővé.
Bevezetése ótaacélsín, folyamatos fejlődés történt az acélgyártási technikák és a síntervezés terén.Az olyan speciális tulajdonságokkal rendelkező acélötvözetek, mint a nagy kopásállóság és korrózióállóság, úgy lettek kifejlesztve, hogy megfeleljenek a modern vasúti szállítás követelményeinek.
TERMÉK GYÁRTÁSI FOLYAMAT
TERMÉK MÉRET
| Termék név: | GB szabványos acélsín | |||
| Típus: | Nehézvasút, daruvasút, könnyűvasút | |||
| Anyag meghatározása: | ||||
| Kombínó: | Modell/anyag: | Q235, 55Q ； | Leírás: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Nehézvasút: | Modell/anyag: | 45MN, 71MN | Leírás: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Daru sín: | Modell/anyag: | U71MN； | Leírás: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
GB szabványos acélsín:
Műszaki adatok: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Szabvány: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Anyag: U71Mn/50Mn
Hossz: 6m-12m 12,5m-25m
| Árucikk | Fokozat | Metszet mérete (mm) | ||||
| Sín magasság | Alap szélesség | Fej szélessége | Vastagság | Súly (kg) | ||
| Kombínó | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Heavy Rail | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/M | 192,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Emelősín | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ELŐNY
Vasúti tesztelésa sín minőségének, teljesítményének és állapotának vizsgálatára használt vizsgálati módszer.A vasúti tesztelés főként a következő szempontokat foglalja magában:
Megjelenés ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, gyűrődések, zárványok, pórusok és egyéb hibák a sín felületén, valamint hogy a sín végén nincsenek-e szegregáció, dekarbonizáció, kemény pontok és egyéb hibák.
Fizikai és kémiai vizsgálat: Metallográfiai elemzéssel, keménységvizsgálattal, kémiai elemzéssel és egyéb vizsgálati módszerekkel a sín mikroszerkezetének és kémiai összetételének kimutatására, annak belső minőségének megítélésére.
Hibafelismerés: Ultrahangos, mágnesporos, örvényáramú és egyéb észlelési módszerek alkalmazása, a sín átfogó vagy helyi vizsgálata a felületi és felületközeli hibák feltárására és meghatározására.
Dinamikus érzékelés: A sín terhelési és rezgésvizsgálatát a járművezetés szimulálásával végzik, és a teljesítménymutatókat, például a sín hajlítási teljesítményét és ütéselnyelő energiáját észlelik.
Környezeti alkalmazkodóképesség teszt: szimulálja a használati környezetet különböző környezeti feltételek mellett, mint például magas hőmérséklet, alacsony hőmérséklet, korrozív gáz stb., a sín teljesítményének teszteléséhez és értékeléséhez.
Ezekkel a vizsgálati módszerekkel hatékonyan tesztelhető a sín minősége, teljesítménye és állapota a vasúti szállítás biztonsága és megbízhatósága érdekében.
PROJEKT
Cégünk's Az Egyesült Államokba exportált 13 800 tonna acélsínt egyszerre szállítottak a Tiencsin kikötőbe.Az építési projekt úgy fejeződött be, hogy az utolsó sínt folyamatosan lefektették a vasútvonalon.Ezek a sínek mind a sín- és acélgerendás gyárunk univerzális gyártósoráról származnak, a legmagasabb és legszigorúbb műszaki szabványok szerint gyártva.
A vasúti termékekkel kapcsolatos további információkért forduljon hozzánk bizalommal!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
ALKALMAZÁS
Vannak nehéz sínek,könnyű sínek, és emelősínek a sínekben.A nehézvasúti és a kisvasút közötti különbség az, hogy a sín egységnyi hosszára jutó tömege eltérő.A méterenként 30 kg-nál nagyobb súlyú síneket nehéz síneknek nevezik;a méterenként 30 kg-nál kisebb súlyú síneket könnyű síneknek nevezzük.Általában a nehéz síneket főként vasúti pályákon, az emelősíneket pedig főként emelő vágásoknál használják.
A kisvasutat elsősorban ideiglenes szállítóvonalak és könnyű mozdonyvonalak fektetésére használják erdőterületeken, bányaterületeken, gyárakban és építkezéseken.Anyag: 55Q/Q235B, végrehajtó szabvány: GB11264-89.
CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
Először is, az országok ezt az elvet követték a sínfej futófelületének kialakításánál: a sín felső futófelületének íve a lehető legnagyobb mértékben igazodik a kerék futófelületének méretéhez, vagyis a futófelület ívének méretéhez, mint pl. 59,9 kg/m sín az Egyesült Államokban, a sínfej íve R254-R31,75-R9,52;a volt Szovjetunió 65 kg/m-es sínje, a sínfej íve R300-R80-R15;az UIC 60kg/m sín, a sínfej íve R300-R80-R13 szabványt alkalmaz.A fentiekből látható, hogy a modern sínfej szelvénykialakításának fő jellemzője az összetett ívek és három sugár alkalmazása.A sínfej oldalán egy keskeny felső és széles aljú egyenes vonalat alkalmaznak, és az egyenes lejtése általában 1:20-1:40.A sínfej alsó állkapcsánál gyakran használnak nagy lejtésű egyenes vonalat, és a lejtés általában 1:3-1:4.
Másodszor, az átmeneti zónában avasútfej és sínderék, a feszültségkoncentráció okozta repedések csökkentése, valamint a súrlódási ellenállás növelése érdekében a horgászlemez és a sín között a sínfej és a sínderék közötti átmeneti területen is komplex görbét alkalmaznak, valamint egy nagy rádiusz kialakítás a derékban.Például az UIC 60 kg/m-es sínje R7-R35-R120-at használ a sínfej és a derék közötti átmeneti zónában.Japán 60 kg/m sínje R19-R19-R500-at használ a sínfej és a derék közötti átmeneti zónában.
A VÁLLALAT ERŐSSÉGE
Kínában gyártott, első osztályú szolgáltatás, élvonalbeli minőség, világhírű
1. Léptékhatás: Vállalatunk nagy ellátási lánccal és nagy acélgyárral rendelkezik, amely mérethatásokat ér el a szállítás és a beszerzés terén, és a termelést és szolgáltatásokat integráló acélipari vállalattá válik.
2. Termékek sokfélesége: Termékek sokfélesége, bármilyen acél megvásárolható tőlünk, főként acélszerkezetekkel, acélsínekkel, acéllemez cölöpökkel, fotovoltaikus konzolokkal, csatornaacéllal, szilikonacél tekercsekkel és egyéb termékekkel foglalkozik, ami rugalmasabbá teszi Válasszon a kívánt terméktípus a különböző igények kielégítésére.
3. Stabil ellátás: A stabilabb gyártósor és ellátási lánc megbízhatóbb ellátást biztosíthat.Ez különösen fontos azoknak a vásárlóknak, akiknek nagy mennyiségű acélra van szükségük.
4. Márka befolyása: Nagyobb márkabefolyás és nagyobb piac
5. Szolgáltatás: Egy nagy acélipari vállalat, amely integrálja a testreszabást, a szállítást és a gyártást
6. Ár versenyképesség: elfogadható ár
* Küldje el az e-mailtchinaroyalsteel@163.comhogy árajánlatot kérjen projektjeihez
ÜGYFELEK LÁTOGATÁSA
GYIK
1.Hogyan kérhetek árajánlatot Öntől?
Hagyhat nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben szállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben szállítjuk.Cégünk alapelve az őszinteség.
3. Kaphatok mintákat megrendelés előtt?
Természetesen.Általában a mintáink ingyenesek, mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk.
4. Mik a fizetési feltételei?
Szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a többi B/L ellenében.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél általi ellenőrzést?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6.Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta az acélipari üzletágra szakosodunk arany beszállítóként, központja Tianjin tartományban található, szívesen látunk bármilyen módon, minden eszközzel.
