Versenyképes ár DIN szabványú acél vasúti vasúti szállítás
TERMÉK GYÁRTÁSI FOLYAMAT
A vasúti sebességnövelés fejlődésével a vonatok maximális üzemi sebessége 120 km/h-ról 350 km/h-ra nőtt, ami elősegítette a síngyártási technológia folyamatos fejlődését és a hagyományos hengerlési módszerekről a korszerű módszerekre való átállást.
A sín kémiai összetételének meg kell felelnie a nemzeti szabványok követelményeinek, hogy biztosítsa a sín minőségi stabilitását és teljesítmény-megbízhatóságát.Általában megkövetelik, hogy a sín kémiai összetétele, mint például a széntartalom, a kéntartalom, a foszfortartalom, a mangántartalom és a szilíciumtartalom egy bizonyos tartományon belül legyen, hogy megfeleljen a szilárdság, a szívósság és a korrózióállóság követelményeinek.
TERMÉK MÉRET
A sín felületi minősége közvetlenül befolyásolja annak élettartamát a közeli szakaszon és a teljes vonal biztonságos üzemeltetését.Ezért a sín felületén nem lehetnek nyilvánvaló repedések, nyeregforma, nyúlás, fáradás és egyéb hibák, a felületnek simának és laposnak kell lennie, nem lehetnek nyilvánvaló behatoló hálók és karcolások.
| DIN szabványú acélsín | ||||
| modell | K fejszélesség (mm) | H1 sín magasság (mm) | B1 alsó szélesség (mm) | Súly méterben (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Német szabványos sín:
Műszaki adatok: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Szabvány: DIN536 DIN5901-1955
Anyag: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Hossza: 8-25m
JELLEMZŐK
A Baotou Steel által gyártott nagysebességű sínek hozzájárulnak a Peking-Sanghaj nagysebességű vasúthoz A Zaozhuang és Bengbu közötti kísérleti szakasz közös üzembe helyezése és átfogó tesztelése során 486,1 km/órás sebességi rekordot állított fel.
ALKALMAZÁS
A hagyományos nagysebességű vasutak ballaszt nélküli síneket használnak.A kezdeti időkben a személyvonatok is használtak ballaszt nélküli vágányokat, később pedig áttértek ballaszttal ellátott vágányokra.A nagysebességű vasutak alapjaiban bekövetkezett változás magasabb követelményeket támaszt a vasúti minőséggel szemben a gyorsvasút-építésben.
CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
Röviden, az acélsínek széles körű alkalmazása a szállítás, az építőipar és a nehézgépek területén jelentősen hozzájárult ezen iparágak fejlődéséhez és előrehaladásához.Napjainkban a technológia folyamatos innovációja és fejlesztése mellett a sínt is folyamatosan frissítik és korszerűsítik, hogy alkalmazkodjanak a teljesítmény és minőség folyamatos javításához és követéséhez különböző területeken.
TERMÉKÉPÍTÉS
A síngyártási technológia fejlődéstörténeteIdőben három szakaszra osztható.
GYIK
1.Hogyan kérhetek árajánlatot Öntől?
Hagyhat nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben szállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben szállítjuk.Cégünk alapelve az őszinteség.
3. Kaphatok mintákat megrendelés előtt?
Természetesen.Általában a mintáink ingyenesek, mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk.
4. Mik a fizetési feltételei?
Szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a többi B/L ellenében.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél általi ellenőrzést?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6.Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta az acélipari üzletágra szakosodunk arany beszállítóként, központja Tianjin tartományban található, szívesen látunk bármilyen módon, minden eszközzel.
