ISCOR acélsín Acélsínek könnyűvasút szénbánya vasúti bányászati vasút
A fajtákat a "8" (5) szabvány határozza meg. Főleg különféle síntípusok léteznek, például 9, 12, 15, 22 és 30 kg/m. Keresztmetszeti méreteiket és síntípus-kategóriáikat a 6-7-11. A részletes műszaki feltételeket lásd a „8”-as (3) szabványban.
A kisvasút is két típusra oszlik: nemzeti szabvány (GB) és minisztériumi szabvány (YB Kohászati Minisztérium szabvány). A fent említett GB számos modellje van. Az YB modelljei: 8, 18, 24kg/m stb.

TERMÉK GYÁRTÁSI FOLYAMAT
Technológia és építési folyamat
Az építés folyamatapálya anyagA pályák precíziós tervezést és különféle tényezők alapos mérlegelését foglalják magukban. A pálya elrendezésének megtervezésével kezdődik, figyelembe véve a tervezett használatot, a vonat sebességét és a terepet. A tervezés befejezése után az építési folyamat a következő fontos lépésekkel kezdődik:
1. Feltárás és alapozás: Az építőszemélyzet előkészíti a talajt a terület feltárásával és egy erős alapot hozva létre, amely elviseli a vonatok által kifejtett súlyt és feszültséget.
2. A ballaszt beépítése: Az előkészített felületre zúzott kőréteget, úgynevezett ballasztot helyeznek. Ez ütéselnyelő rétegként szolgál, stabilitást biztosítva, és elősegíti a terhelés egyenletes elosztását.
3. Rögzítés és rögzítés: Ezután a ballaszt tetejére fa- vagy betonkötéseket kell felszerelni, amelyek keretszerű szerkezetet imitálnak. Ezek a kötések biztos alapot nyújtanak az acél vasúti sínekhez. Ezeket speciális tüskék vagy kapcsok segítségével rögzítik, biztosítva, hogy szilárdan a helyükön maradjanak.
4. Sínszerelés: A 10 m-es acél vasúti síneket, amelyeket gyakran szabványos síneknek neveznek, aprólékosan a kötések tetejére fektetik. A kiváló minőségű acélból készült lánctalpok figyelemre méltó szilárdsággal és tartóssággal rendelkeznek.

TERMÉK MÉRETE

Az ISCOR szabványos acélsín | |||||||
modell | méret (mm) | anyag | anyagminőség | hossz | |||
fej szélessége | magasság | alaplap | derékmélység | (kg/m) | (m) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57.15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

ISCOR acélsín:
Műszaki adatok: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Szabvány: ISCOR
Hossza: 9-25m
ELŐNY
1. Jellemzőiacélsínek
1. Nagy szilárdság: Az optimalizált tervezés és a speciális anyagformula után a sínek nagy hajlítószilárdsággal és nyomószilárdsággal rendelkeznek, és ellenállnak a vonat nagy terhelésének és hatásának, biztosítva a vasúti szállítás biztonságát és stabilitását.
2. Kopásállóság: A sínfelület nagy keménységgel és kis súrlódási együtthatóval rendelkezik, amely ellenáll a vonat kerekeinek és sínek kopásának, és meghosszabbítja az élettartamot.
3. Jó stabilitás: A sínek pontos geometriai méretekkel és stabil vízszintes és függőleges méretekkel rendelkeznek, amelyek biztosítják a vonat zavartalan működését és csökkentik a zajt és a vibrációt.
4. Kényelmes felépítés: A sínek tetszőleges hosszúságra csatlakoztathatók kötéseken keresztül, így könnyebb a sínek felszerelése és cseréje.
5. Alacsony karbantartási költségek: A sínek viszonylag stabilak és megbízhatóak a szállítás során, és alacsonyak a karbantartási költségek.

PROJEKT
Cégünk'sacélsín szállítókEgyszerre 13 800 tonna az Egyesült Államokba exportált acélsínt szállítottak a Tiencsin kikötőbe. Az építési projekt úgy fejeződött be, hogy az utolsó sínt folyamatosan lefektették a vasútvonalon. Ezek a sínek mind a sín- és acélgerendás gyárunk univerzális gyártósoráról származnak, a legmagasabb és legszigorúbb műszaki szabványok szerint gyártva.
A vasúti termékekkel kapcsolatos további információkért forduljon hozzánk bizalommal!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com


ALKALMAZÁS
vasúti acélfőként a következő helyeken használják:
Vasúti közlekedési rendszer: A sínek a vonatok vasúti közlekedéséhez szükséges infrastruktúra, és stabil vágány biztosítására szolgálnak. Legyen szó közönséges vasútról, nagysebességű vasútról vagy metróról, sínekre van szükség a vonat megtámasztásához és irányításához.
Metrórendszer: A metrórendszer a nagyvárosok általános tömegközlekedési eszköze. A sínek a metróvonalak fontos részét is képezik, biztosítva, hogy a vonatok zökkenőmentesen közlekedjenek a földalatti alagutakban.
Villamos vasút: A villamosított vasút olyan vasúti rendszer, amely villamos energiát használ a vonatok vezetésére. Acélsíneket is használnak a vonatok vágányának építésére.
Nagysebességű vasút: A nagysebességű vasút olyan vasúti rendszer, amelynek üzemeltetője a gyorsvonatok. A síneknek ki kell bírniuk a nagysebességű vonatok ütközését és nagy terhelését, hogy biztosítsák a gyorsvonatok biztonságát és stabilitását.
Ipari felhasználás: A szállítási területen kívül az acélsínek egyes ipari helyeken is használhatók, például villamosokon vagy teherszállítási rendszereken kikötőkben, bányákban stb., hogy a vonatok vagy járművek vezetési alapot biztosítsanak.
Összefoglalva, a sínek kulcsszerepet játszanak a különböző közlekedési és ipari rendszerek működésében, miközben stabil haladási útvonalat biztosítanak, támogatják a nehéz terheket és biztosítják a biztonságot.

CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
Az áruk berakodása során a csomagolás erőssége alapján is el kell döntenie, hogy szükség van-e további párnázásra. Ha az áru csomagolása sérülékeny, vagy maguk az áruk törékenyek, párnázó anyagokat kell az áruval bélelni, hogy az áruk ne sérüljenek meg egymásnak való ütközés miatt. Ezenkívül, ha rés van a rakomány és a konténer oldalfala között, olyan anyagokat kell behelyezni a résbe, mint például párnák és burkolatok, hogy megakadályozzák a rakomány ütközését a konténer oldalfalával.
Miután az árukat dobozokba csomagolták, gyakran vannak hiányosságok. Álló állapotban ezek a rések nem jelentenek nagy problémát, de szállítás közben a hajótest kilengései az áru összeomlását és sérülését okozhatják. Ezért a konténercsomagolási folyamat során ezeket a hézagokat ki kell tölteni az áru rögzített állapotának megőrzése és az áru biztonságának védelme érdekében.


A VÁLLALAT ERŐSSÉGE
Kínában gyártott, első osztályú szolgáltatás, élvonalbeli minőség, világhírű
1. Léptékhatás: Vállalatunk nagy ellátási lánccal és nagy acélgyárral rendelkezik, amely mérethatásokat ér el a szállítás és a beszerzés terén, és a termelést és szolgáltatásokat integráló acélipari vállalattá válik.
2. Termékdiverzitás: Termékek sokfélesége, bármilyen acél megvásárolható tőlünk, főként acélszerkezetek, acélsínek, acéllemez cölöpök, fotovoltaikus konzolok, csatornaacél, szilikonacél tekercsek és egyéb termékek gyártásával foglalkozik, ami rugalmasabbá teszi Válassza ki a kívánt terméktípust a különböző igények kielégítésére.
3. Stabil ellátás: A stabilabb gyártósor és ellátási lánc megbízhatóbb ellátást biztosíthat. Ez különösen fontos azoknak a vásárlóknak, akiknek nagy mennyiségű acélra van szükségük.
4. Márka befolyása: Nagyobb márkabefolyás és nagyobb piac
5. Szolgáltatás: Egy nagy acélipari vállalat, amely integrálja a testreszabást, a szállítást és a gyártást
6. Ár versenyképesség: elfogadható ár
* Küldje el az e-mailtchinaroyalsteel@163.comhogy árajánlatot kérjen projektjeihez

ÜGYFELEK LÁTOGATÁSA

GYIK
1.Hogyan kérhetek árajánlatot Öntől?
Hagyhat nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben szállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben szállítjuk. Cégünk alapelve az őszinteség.
3. Kaphatok mintákat megrendelés előtt?
Igen, persze. Általában a mintáink ingyenesek, mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk.
4. Mik a fizetési feltételei?
Szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a többi B/L ellenében. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél ellenőrzését?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6.Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta az acélüzletágra szakosodtunk arany beszállítóként, központja Tianjin tartományban található, szívesen látunk bármilyen módon, minden eszközzel.