JIS szabványos acélsín gyártó
TERMÉK GYÁRTÁSI FOLYAMAT
A stressz körülményeiJIS acélsínviszonylag összetettek. Használat közben a sínek végei időszakos ütési terhelésnek vannak kitéve. A vonat kerekei hatására a sín futófelületén érintkezési feszültség, mozdonyüzem közben gördülési súrlódás, fékezés közben pedig csúszósúrlódás lép fel. A pálya sérüléseinek fő formái közé tartozik a törés, a futófelület kopása stb. A nagysebességű és nagy teherbírású vasúti szállítás igényeihez való alkalmazkodás, valamint a nagy sebességű vasúti közlekedés stabilitásának, kényelmének, biztonságának és magas üzemi hatékonyságának biztosítása érdekében sebességvonatok üzem közben.
A szabványos sín típusát a sín tömegének kilogrammban fejezik ki méterenként. A hazám vasútjain használt sínek 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m és 38 kg/m.
TERMÉK MÉRETE
1. Nagy kopásállósággal és nagy szilárdsággal kell rendelkeznie.
2. A jó fáradtságállósághoz, különösen a jó érintkezési fáradtságállósághoz a nagy szilárdságon túlmenően nagy tisztaságúnak is kell lennie.
3. Jó hegesztési teljesítménnyel rendelkezik, ezért varrat nélküli vezetékek használatát igényli.
4. Jó törésállósággal kell rendelkeznie a vasúti rendszer működésének biztonsága és megbízhatósága érdekében.
5. Nagy egyenessége és méretpontossága van.
| Japán és koreai sínek | ||||||
| Modell | Sínmagasság A | Alsó szélesség B | Fejszélesség C | Derékvastagság D | Súly méterben | Anyag |
| JIS15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Gyártási szabványok: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japán és koreai sínek:
Műszaki adatok: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Szabvány: JIS 110391/ISE1101-93
Anyaga: ISE.
Hossz: 6m-12m 12,5m-25m
JELLEMZŐK
A funkciója aVasútA pálya a gördülőállomány kerekeit előre tereli, elviseli a kerekek hatalmas nyomását, és továbbítja a talpfák felé. A villamosított vasútvonalakon vagy az automata blokkszakaszokon a sínek sínáramkörként is funkcionálnak.
Az acélsínnek jó hegeszthetősége és plaszticitása is van. Ez lehetővé teszi a pályaacél számára, hogy alkalmazkodjon a különböző alakzatokhoz és ívekhez, ami megkönnyíti az építkezést. A vágányacél hegesztéssel, hideghajlítással és más feldolgozási módszerekkel dolgozható fel, hogy megfeleljen a különböző vágányformák és vonalkialakítások igényeinek.
CSOMAGOLÁS ÉS SZÁLLÍTÁS
Nemcsak a szállítás zökkenőmentes haladását tudja biztosítani, hanem javítja a vonatok biztonságát és a közlekedés kényelmét is. A jövőben az UIC szabványú acélvasúti szállítás gyors fejlődésével és korszerűsítésével a vasúti acél továbbra is alkalmazkodni fog az új igényekhez egyedi jellemzőivel és előnyeivel, így hatékonyabb, biztonságosabb és kényelmesebb szállítási élményt nyújt az embereknek.
TERMÉKÉPÍTÉS
GYIK
1.Hogyan kérhetek árajánlatot Öntől?
Hagyhat nekünk üzenetet, és minden üzenetre időben válaszolunk.
2. Időben szállítja az árut?
Igen, ígérjük, hogy a legjobb minőségű termékeket és időben szállítjuk. Cégünk alapelve az őszinteség.
3. Kaphatok mintákat megrendelés előtt?
Igen, persze. Általában a mintáink ingyenesek, mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk.
4. Mik a fizetési feltételei?
Szokásos fizetési határidőnk 30% előleg, a többi B/L ellenében. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Elfogadja a harmadik fél általi ellenőrzést?
Igen, abszolút elfogadjuk.
6.Hogyan bízhatunk meg a cégében?
Évek óta az acélipari üzletágra szakosodunk arany beszállítóként, központja Tianjin tartományban található, szívesen látunk bármilyen módon, minden eszközzel.
